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突破瓶颈!助力17.5万立方米LNG运输船年产4艘
来源:澳门新葡8455最新网站     日期:2023-08-11    字体:【大】【中】【小】
  8月10日,澳门新葡8455最新网站旗下江南造船举行大型LNG(液化天然气)运输船建造能力条件保障项目码头工程开工仪式。该工程预计2024年3月竣工,建成后将提升江南造船大型LNG运输船批量建造综合竞争力,并满足新型船舶燃料加注以及液舱试验等需求。

  该项目由澳门新葡8455最新网站旗下中船九院设计,位于江南造船生产三区。新建码头总长410米、宽度25米,码头面上设置门座式起重机轨道两根,码头上下游各设一座引桥与陆域连接。此外,码头配置50吨门座起重机、登船塔。

  大型LNG运输船是国际公认的高技术、高难度、高附加值船舶,江南造船将其列为重点突破的战略产品。通过该项目建设,将有效解决限制公司产能发挥的“瓶颈”,使其具备年产4艘17.5万立方米LNG运输船的能力,实现企业高质量发展。

  值得一提的是,此次新建码头还兼顾15000TEU双燃料动力集装箱船等新型双燃料船舶燃料加注,以及93000立方米超大型液化气运输船(VLGC)等液化气体运输船液舱试验用气加注。近年来,江南造船陆续承接了批量超大型双燃料动力集装箱船、VLGC等船舶订单,而这些类型的船舶在交付出厂前需根据船东要求加注一定量的LNG、LPG(液化石油气)等气体,用于动力调试、液舱试验等。

  据了解,江南造船目前已建码头均连续布置舾装泊位,加气作业与相邻泊位的舾装生产易产生互相干扰,而且难以符合液化气体加注要求。而新建码头位置相对独立,距离陆域场地、上下游码头相对较远,建成后可充分利用码头资源,满足新型船舶的加注要求。



| 来   源:江南造船
| 责   编:周   芒
| 校   对:王   琦
| 审   核:项   丽/甘丰录